Corso H.E.S.T. Pilot (Hostile Environment Survival Training – Pilot edition)

Obiettivo del corso HEST Pilot: acquisire le tecniche di base per poter affrontare una situazione di emergenza, quale un atterraggio forzato fuori campo in vari ambienti naturali.

Durata: il corso ha una durata di due giorni/una notte, dalle 09:00 di sabato e termina alle 15:00 circa di domenica. Le condizioni meteorologiche non saranno oggetto di annullamento del corso.

Numero di partecipanti: minimo 6, massimo 12 persone.

Programma: 

Il corso può essere anticipato – la sera prima – da un long briefing di gruppo sulla preparazione di un volo su zona impervia

  • kit di sopravvivenza e del kit di primo soccorso, sia personale che “di bordo”
  • strategia e psicologia della sopravvivenza
  • gestione delle dinamiche di gruppo ed organizzazione di un campo notturno con turni di guardia per il mantenimento del fuoco
  • preparazione dei segnali per l’arrivo dei soccorsi
  • orientamento con e senza l’uso della bussola
  • preparazione del bivacco e del riparo per la notte
  • nodi
  • gestione di deprivazioni (alimentari e comfort)
  • ricerca, raccolta, filtrazione e purificazione dell’acqua
  • accensione del fuoco senza l’uso di fiammiferi o accendino
  • cottura dei cibi sul fuoco con tecniche primitive
  • eventuale costruzioni di armi primitive
  • nozioni di primo soccorso con mezzi di contingenza
  • preparazione di una road map in caso di allontanamento dal relitto
  • Debriefring e consegna degli Attestati

L’equipaggiamento base:

Obbligatorio

  • abbigliamento di partenza: adeguato alla stagione. Raccomandiamo pantaloni lunghi e resistenti e soprattutto non aderenti. Ottimale sarebbe una tuta di volo.
  • Lo zaino non è necessario. Eventualmente va bene uno zainetto piccolo (15/20 lt) come quello che si porterebbe in volo con l’eventuale kit di sopravvivenza
  • sacco a pelo: ammesso solo su terreni innevati.
  • borraccia con gavetta in metallo: la borraccia è contenuta nella gavetta, utile per cucinare. Dovrebbe essere sempre tenuta a bordo.
  • coltello: che abbia la lama affilata, l’ Opinel n° 9 che si trova anche nelle ferramenta è una scelta economica e sufficientemente valida;
  • poncho-tenda: dati i suoi vari usi e la sua compattezza, dovrebbe essere un altro equipaggiamento da tenere a bordo;
  • anfibi o scarponi da trekking: obbligatori in quanto cammineremo sempre su terreno boschivo e montano;
  • guanti da lavoro: impariamo ad usare gli attrezzi da taglio ed è necessario proteggere le mani. Vanno benissimo quelli a basso prezzo che si trovano in ferramenta;
  • sega per legno: ammessa solo la sega a catena o la sega a filo dei kit di survival;
  • paracord: 15m di paracord 550 o cordino di analoga robustezza;
  • eventuali medicinali personali: ognuno provvederà a portare con se eventuali medicinali di cura.

Opzionale

  • torcia frontale: è preferibile avere sempre la mani libere o in alternativa un altro tipo;
  • un ricambio completo: calze, slip, maglietta, pantalone, felpa o maglione di lana o pile;
  • cappello o bandana: per evitare la dispersione del calore o scottature sono fondamentali sempre;
  • occhiali da sole: utili in inverno per i i Corsi che si svolgono in ambiente innevato;
  • coltello “survival”: lama robusta, adatta al “chopping” ed al “batoning”. Evitare quelli con manico cavo;
  • kit di sopravvivenza: grandezza massina della scatola 13x9x3. Sarà oggetto di discussione ed approfondimento.

Le razioni ed altro materiale utile al buon esito dell’esperienza sarà fornito dall’organizzazione.
La quantità di acqua da portare deve essere di 1 litro.

Altri indumenti o accessori costituiranno solo un inutile ingombro e peso in più, oltre a non poter essere utilizzati.

I cellulari saranno lasciati al campo base o in auto prima dell’inizio del corso.

Il corso HEST Pilot è aperto a tutti coloro in buone condizioni di salute (è richiesto il certificato medico di sana e robusta costituzione) dai 14 anni in poi (con il consenso scritto dei genitori) ed è valido per la valutazione al conseguimento della Patente Federale di Operatore o di Istruttore Base di Sopravvivenza.

Il costo è comprensivo di iscrizione all’Associazione ed al CONI, di vitto e di assicurazione personale.

Dalla quota è escluso il costo per il trasferimento, gli eventuali pernotti in albergo prima e/o dopo il Corso e quanto non diversamente specificato.